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共享電單車發(fā)展至今也有好多年時間了，如今也是越來越普及，很多城市都是從沒有到現(xiàn)在遍布各個街頭，當地市民隨手拿手機一掃就可以上路，很是方便！不過共享電單車在不斷普及的過程中也有不少城市開始清理，比如佛山、中山等幾個城市，都陸續(xù)清退了共享電單車，那么為什么會這樣？這些城市為什么要清退？或者說這些共享電單車為什么會被清退？

很大一部分原因肯定就是因為管理不善，比如某些企業(yè)無節(jié)制的進行車輛投放，而且是只管投不管事，比如有用戶隨意停放車輛，并沒有按照要求停放到指定區(qū)域，一旦違停的車輛多了，就會影響到其他人的正常出行，同時對于一個城市的面貌也會留下不好印象。這樣的場景看了會讓人舒服？不，看了只會讓人想這些共享出行的交通什么時候才會被清退！

就好比曾經輝煌一時的共享單車，無節(jié)制的投放加上各種違規(guī)停放，還沒有人管理維護，結果就讓當地政府很難辦，同時也讓當地市民感覺很苦惱，接著共享單車就遭到了各方面的抵制，然后就造成了現(xiàn)在的局面。這會大家可能就是聯(lián)想到一個問題：共享電單車會是下一個共享單車？

在看看上圖，這樣有序停放在指定區(qū)域讓人感覺是不是好多了？所以如果某些共享電單車企業(yè)不能引以為鑒，那么只會打爛這一手好牌！特別是某些巨頭，為了搶占市場，搶占用戶，在多個城市進行無節(jié)制投放，有的地區(qū)甚至時沒有經過當地政府審批進行強制投放，這不是搬起石頭砸自己的腳嗎？本來就因為共享單車就遺留一大推問題，如果還不加強管理，有序投放，那么被清退的城市可能就不止這幾個了。

所以共享電單車在投放數量上一定要嚴格把控，當然政府部門也要嚴加管理，對于那些不遵守市場規(guī)則的企業(yè)說不，說了允許投放多少輛就是多少，不然一旦泛濫，原本便民的初衷可能就變成擾民了。同時也要呼吁用戶在用車停車一定要嚴格按照規(guī)則來，不能自己想怎么騎就怎么騎，自己想怎么停就怎么停。如果因為用戶的原因，出現(xiàn)大量違規(guī)停放的車輛，那么企業(yè)工作人員一定要及時進行維護調度，當然對于這些亂停放的用戶也要采取一定的措施，以引起重視，這樣用車這樣停車是不對的！